Embraer dostarczył pierwszy samolot E195-E2 dla Polskich Linii Lotniczych LOT. W nocy 31 lipca, krótko przed 23:00, nowa maszyna wylądowała na warszawskim Okęciu. To już 45 samolot produkcji brazylijskiego Embraera we flocie narodowego przewoźnika. Dodatkowy E-Jet ma zwiększyć możliwości przewozowe PLL LOT w sezonie letnim oraz ułatwić otwieranie nowych tras.
Po wprowadzeniu kolejnego modelu E195, nadszedł czas na nową generację E-Jetów E2. Nowoczesny samolot E195, oznaczony jako MSN19020124 i zarejestrowany jako SP-LEA, jest leasingowany od Azorra Aviation. Podróż do Polski odbył między 30 a 31 lipca, z międzylądowaniami. Trasa dostawy lotu LO9010 obejmowała: SJK (Sao Jose Dos Campos) – REC (Recife) – LPA (Gran Canaria) – WAW (Warszawa).
Maszyna jest częściowo pomalowana w barwy PLL LOT, ale brakuje jej charakterystycznego statecznika z żurawiem. To może sugerować, że malowanie zostanie dokończone w Polsce lub że planowane jest specjalne malowanie dla tego modelu przed jego oficjalnym debiutem, zaplanowanym na 11 sierpnia.
Co nowego?
Nowa generacja samolotów E2 została wyposażona w zaawansowane silniki, nowoczesne skrzydła, odświeżoną kabinę oraz pełny system fly-by-wire (FBW). Silniki do tych maszyn dostarcza wyłącznie firma Pratt & Whitney. Modele E175 oraz E190/195-E2 napędzane są odpowiednio silnikami PurePower PW1700G i PW1900G, które zastępują dotychczas używane jednostki napędowe General Electric CF34. Pierwszy samolot E-Jet E2 (E190-E2) został dostarczony linii Wideroe w maju 2018 roku, a pierwszy E195-E2 trafił do linii Azul we wrześniu 2019 roku. Natomiast wprowadzenie do użytku najmniejszego modelu z rodziny E-Jetów E2, czyli E175-E2, zostało tymczasowo wstrzymane. Embraer szacuje, że w ciągu najbliższych 20 lat zapotrzebowanie na rynku wyniesie 6 400 nowych samolotów o pojemności do 130 miejsc. Obecnie, według danych producenta, Embraer posiada około 49% udziału w tym segmencie rynku.
